No solo llenar el depósito puede ser caro y conducir deprisa puede ser caro, sino también puede ser malo para el medioambiente. Usar más combustible significa incrementar las emisiones. De hecho, la combustión del combustible de nuestros vehículos supone echar a la atmósfera dióxido de carbono dañino para el entorno, con otras emisiones que contribuyen al calentamiento global y la polución del aire. Incluso si no te preocupa los problemas medioambientales, ahorrar combustible tiene lógica. Los precios de los combustibles siempre están subiendo, y llenar el depósito algunas veces puede ser un impacto a nuestra cartera. Por desgracia, no todos los métodos para ahorrar gasolina o diesel funcionan tan bien como dicen que lo hacen. Por ejemplo, cambiar el filtro del aire no mejora este ahorro, y llenar el tanque de gasolina por la mañana cuando hace más fresco tampoco ayuda mucho. ¿Quieres dejar de lado las leyendas urbanas y realmente ahorrar combustible? Hay algunas técnicas que si que funcionan y que nos ayudarán a ahorrar combustible.
Ya estés en un fuerte atasco o esperando a alguien con el coche arrancado, estar parado con el motor encendido es un desperdicio de combustible – y es malo para el motor. Los expertos aconsejan cuando es mejor apagar el motor cuando no se está circulando y no estamos haciendo uso de el. Algunos dicen que si vamos a tener el coche más de cinco minutos parado, es mejor apagar el motor hasta que nos vayamos a mover de nuevo. Otros piensan que un minuto es suficiente para apagarlo y ahorrar gasolina. Puede que no sea algo a lo que estamos acostumbrados, pero muchas veces un fuerte atasco nos puede tener incluso más tiempo esperando, por lo que es buena idea acostumbrarnos a parar el coche antes de movernos de nuevo.
Calentar el motor es uno de los culpables más comunes cuando se trata de mantener nuestro coche ocioso y encendido. Los motores modernos no necesitan ser calentados cuando el tiempo es frío. De hecho, circular con el coche lo calentará más rápido que estar aparcado y esperando. Esto está bien para el invierno, pero ¿qué pasa con el verano? Hay mucho debate sobre que ahorra más combustible cuando se trata del aire acondicionado. ¿Es mejor al aire acondicionado o tener las ventanas bajadas? Mientras que poner el aire consume mas potencia del motor y reduce el ahorro, tener las ventanas bajadas aumenta el arrastre y aumenta los costes al hacer el coche menos aerodinámico. Por lo tanto, ¿Cuál es el mejor método?
Esto depende mucho del coche. Se aconseja bajar las ventanas si se circula por ciudad y usar el aire acondicionado cuando se vaya por autopista. Hablando de autopistas, las velocidades que nos permiten estas vías pueden optimizar el consumo de nuestro coche, pero solo hasta cierto punto. La velocidad es un factor importante en la economía del combustible. Puede que llegues a tu destino más rápidamente si vas 140 kilómetros por hora en lugar de ir a 125 kilómetros por hora, pero estar reduciendo la eficiencia del ahorro en un 15 por ciento cuando se hace esto. Cuanto más se corra, más estaremos inflando el precio de la gasolina que solemos utilizar. Calcular la velocidad ideal para una buena economía de combustible es algo más complicado. La velocidad ideal suele ser entre 70 y 100 kilómetros por hora. Por supuesto, esto es algo que difícilmente solemos cumplir.
Lo cierto es que no debemos conducir nuestros coches como si fuéramos unos maníacos. No es conveniente salir de los semáforos chirriando ruedas o hacerlo como si estuviéramos en una carrera de NASCAR. Continuados acelerones y frenazos gasta combustible. En lugar de eso, podemos encontrar el punto ideal de nuestro coche cuando no vaya forzado y usar esa velocidad para viajar y circular, y de paso no gastar combustible innecesariamente.
No son exactamente los frenazos los que gastan combustible. El problema es que estás usando combustible para acortar la distancia entre donde estás tú y una situación en la que te tienes que parar. En lugar de mantener el pie en el acelerador, quita el pie del acelerado y deja que el coche vaya disminuyendo de velocidad, aplicando los frenos más tarde cuando hay que parar. Cuando la luz se ponga verde, suelta el freno pero no pises el acelerador fuertemente. En lugar de eso, deja que el coche coja la velocidad durante varios segundos sin forzarlo y no esto ahorraremos gasolina.
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