1946-1979
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Automóviles 1946-1979
Finalizada la segunda guerra mundial, el diseño de los automóviles pareció emerger de un pozo oscuro en el que se había sumergido. Nuevos modelos empezaron a surgir, y nuevas tecnologías se empezaron a abrir camino. En 1949, aparece el primer motor V8 y los modernos cuerpos de la General Motors y la marca Cadillac. En Inglaterra, el Rover P4 hacer renacer el mercado en este país. En Italia, Ferrari empieza sus series 250 a la vez que Lancia introduce su revolucionario V6 Aurelia.
En los años 50, la potencia y velocidad de los motores sube rápidamente, los diseños se vuelven más íntegros y artísticos, y los coches se expanden por todos los rincones del planeta. El legendario VW Beetle sobrevive a la Alemania Nazi y para mover el mercado en las américas.
El mercado cambio de alguna manera en los años 60. Según los fabricantes en Detroit empezaron a preocuparse de la competencia extranjera, los europeos adoptaron una tecnología de alta calidad nunca antes vista, y Japón aparece como una nación productora de vehículos seria. Chrysler y Ford prueban coches radicalmente pequeños, pero sin demasiado éxito. Se comienzan a formar fusiones de empresas disminuyendo el mercado de la manufacturación. En Italia, Maserati, Ferrari y Lancia, son compradas por compañías más grandes.
En América los Muscle Cars hacen su entrada con fuerza en la industria doméstica. En 1964, el Ford Mustang aparece en los mercados, con una enorme repercusión haciéndolo uno de los coches más populares de los años sesenta. En 1967, Chevrolet saca al mercado el Camaro para competir con el Ford Mustang.
Todo cambia en los años 70, debido. En 1973, aparece una gran crisis del petróleo, y se imponen reglas muy restrictivas en la importación de vehículos japoneses y europeos en América. Durante esta década, pequeños coches mucho más económicos y con menos consumo, se ponen por encima de los grandes vehículos cambiando el panorama automovilístico. Coches de menor tamaño, de fabricantes como BMW, Toyota y Nissan, se hace con el puesto de coches de mayor tamaño tanto en América como en Italia.
En la parte tecnológica, los mayores logros fueron la suspensión independiente, aplicaciones de inyección, y mejoras en la seguridad de los vehículos.
