Prácticamente cualquier rama en el mundo del Art Car tiene un representante: hombres, mujeres, jóvenes, mayores, ricos y pobres. Algunos ejemplos son Kelly Lyles, que ha hecho un coche cubierto de zapatos, bolsos y joyas, o el de Hyler Bracey, el cual se ha gastado más de medio millón de dólares para construir uno de los Art Car más caros que se han hecho llamado “Big Horn”, el cual está compuesto principalmente de cuernos y silbatos, y que tiene una de los cuernos para emitir sonidos más grande del mundo. Incluso el mentalista Uri Geller ha creado un coche artístico cubierto de cucharas y tenedores que ha ido doblando durante su carrera.
Algunos artistas pueden ser contratados para hacer un Art Car para una tercera persona, aunque la mayoría lo hacen para si mismos, y el proceso creativo es igual de personal como el producto final. Una cosa es cierta, no importa el Art Car del que estemos hablando: Atraerá mucha atención, y también lo hará el conductor. Mientras que muchos creadores de este tipo de coches lo hacen para atraer la atención, algunos se sorprenden por la cantidad de gente que sonríe, saca fotos y pregunta sobre el coche. De hecho, algunos de estos creadores les encantan tanto la atención que producen, que se diseñan trajes que hacen juego con sus coches artísticos.
Una de las preguntas más repetidas que la gente hace a los conductores de Art Cars es como lo lavan. La respuesta es sencilla: Con cuidado y con una manguera a presión, y nunca en un lavadero de coches. Lo cierto es que los expertos en este tipo de vehículos coinciden en que no los lavan demasiado. De hecho, el primer artista que hemos comentado (Lyles) comenta que solo lava el coche una vez al año. Sabiendo esto, ¿Cómo hacemos un Art Car?
Lo cierto es que hay algunas cosas que tenemos que tener claras antes de construir uno de estos coches. Lo primero, muchos de los expertos no aconsejan empezar con un coche bueno o al que tengamos mucho aprecio. Nadie quiere que después de horas y horas de trabajo y una inversión de dinero, nos veamos con problemas y tener que reconstruir partes del coche o incluso arreglar el motor. Esto le ha pasado a muchos artistas al principio, donde han estropeado coches buenos por su falta de experiencia. Lo mejor es empezar con un coche viejo y desahuciado.
Independientemente del vehículo que utilices, ya sea un coche, moto o camión, la superficie debe ser debidamente preparada. Años de encerados y capas de pintura deben ser retirados para que los adhesivos que vamos a utilizar funcionen correctamente. Los coches antiguos tienen aquí una ventaja, ya que su superficie suele estar más gastada. El acabado de los coches más nuevos suele ser más difícil de quitar.
Después de que la preparación inicial de se haya completado, el coche está preparado para ser un monumento artístico. Lo veremos en la siguiente y última parte del artículo. Lo puedes ver pulsando aquí.
