Hace poco más de un año, Quentin Tarantino nos mostró en su película “Death Proof” como un maniático conductor al volante de un Chevrolet Nova, el cual es lo que el título sugiere: un coche a prueba de muerte. En las manos de un conductor responsable esto sería algo ideal, pero al conductor suicida protagonizado por Kurt Russel, lo que menos le preocupa es la seguridad – ni la suya ni la de la de los que están en su entorno. En la película, el lado del conductor es reforzado con una jaula y un cinturón de seguridad de cinco puntos, para asegurar su propia supervivencia cuando choca con otros coches a altas velocidades. Esto le protege contra los espectaculares golpes con resultados bastante catastróficos para los demás.
Aunque sabemos que la película es pura ficción, nos hace preguntarnos ¿puede ser un coche realmente a prueba de este tipo de accidentes? ¿Puede un coche estar reforzado de igual manera que la película “Death Proof”, con barras y placas de acero, y protegernos totalmente de cualquier golpe o choque? Lo cierto es que es poco probable, aunque cada vez más, la tecnología esté ayudando a crear nuevos coches mucho más seguros y fiables.
La mejor manera de sobrevivir a un accidente de coche, es evitarlo. Por este motivo, los ingenieros de automóviles centran sus esfuerzos en coches que protegen a sus ocupantes, no reforzando los coches con parte metálicas, sino con tecnologías que ayudan a los conductores evitar las colisiones.
El Chevrolet Nova de la película de Tarantino es realmente espectacular, pero el coche totalmente a prueba de accidentes del futuro, probablemente se parecerá más a un volvo o un BMW de alta gama, más que un muscle car de los años 60. Hay posibilidades de que Volvo sea de los primeros. Como miembro del grupo de investigación de seguridad y prevención, este fabricante de coches ha prometido un coche a prueba de heridas ocasionadas por accidentes, para el año 2020. Aquellos que se puedan permitir un coche de lujo serán los que se beneficien primero. Hará falta más tiempo para que las funciones de seguridad prometidas se puedan adaptar a modelos de coche más económicos.
Muchas de las funciones de sistemas de prevención de accidentes del futuro, ya existen. El verdadero desafío será intentar todos los componentes y funciones juntos. ¿Por qué estos sistemas podrán manejar las situaciones de accidentes mejor que un conductor? Cuando las personas están asustadas, nos solemos quedar bloqueados en situaciones de peligro. Esto es especialmente verdad cuando hablamos de colisiones inminentes con nuestro vehículo. Algunas investigaciones nos muestran que el promedio de reacción de un conductor antes de chocar, es de 1,1 segundos. Esto puede que no parezca mucho tiempo, pero considerando que reduciendo unos 15 kilómetros por hora antes de una colisión, podría reducir la tasa de muertes en autopista en un 50 por ciento, un solo segundo puede ser significativo. Incluso está demostrado que en muchos accidentes, no se llega a pisar el freno.
En la siguiente parte del artículo, veremos los métodos que se están desarrollando para evitar las colisiones de coches y proteger los ocupantes del automóvil. Puedes verlo pulsando aquí.
