Fundamentalmente, los coches de Fórmula Uno no son muy diferentes al coche que tienes en el garaje. Tienen motores de combustión interna y transmisión, suspensiones, ruedas y frenos. Pero aquí es donde la similitud acaba. Los coches de fórmula uno no están diseñados para la conducción normal o darse una vuelta por la autopista. Todo sobre estos coches está pensado para una única cosa – la velocidad. Estos vehículos pueden alcanzar fácilmente los 320 kilómetros por hora – pero generalmente las velocidades durante la carrera son menores.
El corazón de un coche de Fórmula Uno es el chasis – la parte del automóvil donde todo va conectado y añadido. Como muchos coches modernos, estos coches tienen lo que se llama, una construcción monocoque. Es una palabra francesa que significa “armazón único”, lo cual se refiere al proceso de hacer todo el cuerpo en una sola pieza de material. En el pasado, el material usado era el aluminio, pero hoy en día los componentes son más fuertes, como la fibra de carbón unidas con resinas especiales, o fibra de carbono sobre estructura de aluminio. El resultado es un coche ultraligero que puede aguantar las fuerzas ejercidas contra el coche según se mueve a esas velocidades.
Esta construcción de una sola pieza, alberga el compartimento del piloto, que es un habitáculo fuerte y protegido para un solo conductor. A diferencia de otros coches que tienen compartimentos de una sola plaza, en los Fórmula Uno se deben adherir a rigurosas regulaciones técnicas. Por ejemplo, deben seguir unos requerimientos mínimos de tamaño y deben tener un suelo plano. Sin embargo, el asiento está preparado para ajustarse a las medidas del piloto, por lo que sus movimientos está limitados según el coche se mueve por la pista.
El motor de Fórmula Uno
Antes del año 2006, los coches de Fórmula Uno estaban potenciados por motores V10 de tres litros, Entonces las reglas cambiaron, especificando el uso de motores V8 de 2.4 litros. Aunque la potencia de salido disminuyó con el cambio de esta regla, los motores de Fórmula Uno aun pueden desarrollar casi 900 caballos de potencia. Para poner esto en perspectiva, considera que un coche normal tiene un promedio de 150 caballos (variando depende del coche). Una diferencia es que un coche tradicional es bueno para aguantar unos 160 mil kilómetros más o menos. Un coche de Fórmula Uno tiene que ser reconstruido a los 800 kilómetros. ¿Por qué? El motivo es que generar toda esa potencia requiere que el motor funcione a una alta revolución (casi 20 mil revoluciones por minuto). Esto produce un enorme aumento del calor y aplica una enorme presión en las partes en movimiento.
El combustible que potencia el motor no es el típico combustible que echas en una gasolinera en el vecindario, aunque es similar. Muchos de los aditivos más potentes han sido prohibidos completamente. Sin embargo, los equipos de Fórmula Uno usan cincuenta mezclas diferentes de combustibles, preparados para ciertas pistas y condiciones. Cada mezcla debe ser reportada a la FIA para la aprobación de su composición y sus propiedades físicas.
En la siguiente parte del artículo, hablaremos de la transmisión y el sistema aerodinámico utilizado en los coches de Fórmula Uno. Lo puedes ver pulsando aquí.
