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 Los que estén pensando en comprar un coche híbrido se pueden estar preguntando ¿cuesta más mantener un coche híbrido que un coche convencional de gasolina? La respuesta es no – a menos que se averíe. Normalmente, la rutina de mantenimiento y las reparaciones menores no son más caros en un híbrido que los son en un coche tradicional. De hecho, muchas veces son incluso más baratos. Sin embargo, si algo va mal en el sistema del vehículo híbrido después de que haya terminado la garantía, puede salir algo caro. Al valer más los coches híbridos comparados con otros coches estándar de similar tamaño, muchos de los compradores discuten si realmente se ahorra dinero con los altos precios del combustible. La respuesta depende en varios, como cuanto se conduce y cuanto te suelen durar los coches. Los costes de mantenimiento no deberían ser un factor importante en los cálculos de financiación.

El motor de gasolina en un híbrido requiere el mismo mantenimiento que cualquier otro coche. En los principios de los vehículos híbridos, muchos talleres de reparaciones no se sentían cómodos reparando este tipo de coche, y muchas veces ni los aceptaban. Por este motivo, muchos de los dueños de estos coches tenían que ir directamente a los talleres del fabricante, que algunas veces podía ser más caro. Hoy en día (por supuesto dependiendo del país), hay muchos más mecánicos con los conocimientos para trabajar sobre coches híbridos. El mantenimiento rutinario en un híbrido puede ser menos costoso que un coche normal. El motor de gasolina se desactiva cuando el coche está sin actividad y en otras ocasiones, como cuando se conduce a bajas velocidades y el motor eléctrico se hace cargo del funcionamiento. Esto significa menos desgaste del motor. En los coches híbridos más pequeños, los cambios de aceite son recomendados más espaciados que los coches de similar tamaño normales.

El sistema de frenado regenerativo de los híbridos y el menor calor generado, significa que los frenos y todo el mecanismo suele durar mucho más. Con la mayoría de los coches híbridos, no se requiere un mantenimiento regular en su sistema interno. Hay algunos modelos que pueden ser excepciones, como es el caso en algunos Ford, pero no suele ser así en otras marcas. De todos modos, siempre hay una posibilidad que alguna parte del sistema híbrido, muchas veces el conjunto de baterías, pueda fallar. Muchos de estos coches se venden con garantías en su sistema híbrido con tiempos de duración más largo (de hasta 10 años en algunos casos). Si tienes la mala suerte de que el coche se estropee transcurrido este tiempo, los costes pueden ser altos.

Las buenas noticias es que muchos fabricantes han reducido el precio de la sustitución de las baterías en los coches híbridos. Estos precios comparados a lo que solía valer al principio de comercializar estos vehículos, es significativo.