Primero fue 1985. Después 1955. Más tarde 1985 de nuevo. La película “Regreso al futuro” transportó a los aficionados al cine en un entretenido viaje por el tiempo. Puede que Michael J. Fox fuera cabeza de cartel, pero para muchos la verdadera estrella de la película era la máquina del tiempo – un DeLorean DMC-12. Este vehículo era sin duda bastante exótico con todos sus paneles de acero inoxidable y sus puertas con sus aperturas verticales. Era un vehículo desconocido por muchos, incluso para los fans de la saga del “Regreso al futuro”, a pesar de estar en el mercado desde 1981. Sin embargo eran uno coches poco usuales ya que en 1982 la compañía entró en bancarrota después de hacer unos 10.000 coches.
Puede que el DeLorean DMC-12 tuviera una vida de producción bastante corta, pero su legado ha perdurado. Los fans de “Regreso al futuro” comenzaron a buscar por todo el mundo y por todos los rincones donde se vendieran automóviles, DeLoreans que estuvieran a la venta. El precio con el que salió inicialmente el DeLorean era de unos 25.000 dólares, pero en los siguientes años, lo estaban vendiendo por mucho menos para deshacerse de ellos. Un grave error. Hoy en día, los coleccionistas pagan cantidades descomunales para vivir la fantasía de conducir un coche y rebasar los 140 kilómetros por hora para activar el condensador de fluzo.
Hablaremos de algunas especificaciones y funciones del DeLorean y de cómo una empresa de Tejas tiene planes para volver a producir los DeLorean DMC-12 casi 20 años después de que la compañía original los desarrollara.
Funciones del DeLorean
Como se ha comentado, las dos funciones que rápidamente nos llama la atención son las placas de acero inoxidable que cubren el cuerpo del coche y sus puertas que se abren girando hacia arriba. El cuerpo del DeLorean esta construido con fibra de vidrio – los paneles son añadidos al cuerpo con un potente adhesivo. Al tener todos los DeLorean estos peculiares paneles, se parecen entre ellos. Por ello, DeLorean ofrecía ciertas opciones a sus clientes para hacerlo lo más personalizado posible, aunque los trabajos de pintura no entraban en la lista. Aun así, muchos usuarios que compraban uno de estos coches lo pintaban por su cuenta, lo cual no es tarea fácil debido a los paneles de acero inoxidable.
Son las puertas lo que realmente captaron la atención de la gente. Su especial apertura hacía que una vez abiertas, parecieran las alas de un pájaro dándole una atractiva apariencia. Aunque las puertas incluyen un dispositivo de gas, el cual es parecido a un sistema neumático, dicho dispositivo no abre las puertas. De hecho lo que hace es ralentizar el ascenso de las puertas al abrir para que no rebote al final de la extensión.
El mecanismo que empuja la puerta es una barra de torsión. Estas barras dobladas de acero inoxidable actúan como un muelle. DeLorean añadió cada uno de los ejes de la puerta a una barra de torsión, la cual es diseñada para que cuando la puerta está cerrada, la barra de torsión está en tensión. Liberando la puerta permite que la barra de torsiones se mueva a una posición más relajada, abriendo la puerta en el proceso.
El DeLorean original tenía un motor de inyección V-6 producido por el compendio Peugeot-Renault-Volvo. Dicho motor estaba ubicado en la parte trasera del vehículo, haciéndolo más pesado que la parte frontal. Algunos conductores se han quejado de que este detalle hace más difícil su conducción. A pesar de su estatus de coche deportivo, algunos sectores criticaron el rendimiento del coche – podía acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 10,5 segundos, significativamente menor que otros coches deportivos en el mercado.
El consumo del DeLorean es un asunto de conjeturas, en los cuales por medio de varios reportes se estima que gasta unos 32 kilómetros por litro. La compañía DeLorean decía que la velocidad máxima del coche era de unos 210 kilómetros por hora, aunque una revista especializada respondió que solo podía alcanzar los 196 Km/h. Parece ser que el DeLorean se quedaba algo corto con respecto a su competencia por aquellos tiempos.
La compañía DeLorean
De los más o menos 10.000 coches que fueron realizados en la línea de producción, los entusiastas del DeLorean estiman que unos 7000 todavía están en la carretera – el resto son utilizados para extraer piezas para arreglar otros coches. Muchos de los dueños de los DeLorean piensan en su coche como un artículo coleccionable en lugar de un vehículo. Una gran mayoría lo lleva a eventos especiales pero se resisten a darle un uso diario como si fuera un coche ordinario.
Puede ser todo un reto mantener un coche cuando no se han fabricado piezas en 20 años. Aquí entra la DMC (DeLorean Motor Company) ubicada en Tejas. La DMC está especializada en reparar y restaurar `proyectos con DeLorean. Actualmente incluso están vendiendo DeLoreans de segunda mando y han entrado en la producción de este tipo de coches como si fueran nuevos. El proceso de restauración es cuidadoso y extensivo. Cada uno de los trabajos de restauración se valora dependiendo de las partes y horas necesarias para realizar el trabajo. DMC tiene un enorme inventario de las partes originales del DeLorean, partes que están volviendo a hacerse los antiguos suministradores y también algunas partes nuevas de los nuevos diseños en preparación.
Si estás pensando en comprar cambiar de coche y quieres comprar algo especial que se salga de lo común, ahora se puede compara un DeLorean construido con una combinación de partes originales y reproducidas. El precio base de estos nuevos DeLorean son de unos 60.000 dólares (unos 47.000 euros). Si lo compramos con alguna modificación o personalización, puede subir mucho más que eso, sin contar lo que nos puede costar traerlo a nuestro país de origen desde Estados Unidos. Pero realmente, ¿Quién puede poner precio a un sueño?
