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Siguiendo con nuestro artículo sobre coches de policía, cuando un fabricante ensambla un coche de policía “especial” en la misma fábrica, normalmente no instalan todo el equipamiento que al final los agentes van a necesitar dentro del coche. Esto es porque cada departamento de policía tiene sus propias necesidades y personal, e incluso dentro del mismo departamento se pueden necesitar distintos equipamientos para varios tipos de coches. Por este motivo, los departamentos manejan las instalaciones finales ellos mismos, ya sea en un taller concertado o en un taller en el propio departamento si es lo suficientemente grande. Una de las primeras cosas que nota la gente cuando ve un coche de policía es como va pintado. Esto varía de un país a otro y se dan todo tipo de circunstancias en el criterio de cómo se deben pintar los coches. En Estados Unidos por ejemplo, no hay un criterio unificado o un estándar de cómo deben ir los coches pintados, por lo que cada estado, agencia o municipio determina como se hace esto. El objetivo final es hacer distintivo el automóvil y fácil de ver, y hay una gran variedad de formas de hacerlo. En España este criterio está unificado y los coches de policía son iguales, aunque también depende de si son municipales, nacionales o guardia civil, donde si hay ciertas diferencias.

Las luces en el techo es otro elemento clave para reconocer este tipo de vehículos, y el techo del coche suele ir reforzado para soportar el peso adicional de la estructura de luces. El tipo de luces también varía dependiendo donde estemos, aunque suelen ser una mezcla de luces rojas, azules y blancas, las cual es giran y parpadean en secuencias que son difíciles de no ver, incluso si es de día. El ruido de sirena de un coche de policía es generado por un ventilado que empuja pulsos de aire a través de unos agujeros especiales en un pequeño tambor. El resultado es un increíble y alto sonido. Los sistemas de sirenas modernas pueden automáticamente controlar los pulsos de aire generando una gran variedad de sonidos. Muchos de estos sonidos se han estandarizado por zonas. Por ejemplo, en Europa se suele usar una sirena común y característica, mientras que en Estados Unidos usan otra.

Como posiblemente ya sabrás, la policía utiliza radios de banda ancha que difunde la información en rangos de frecuencia especiales que no tienen nada que ver con las bandas de frecuencias que los demás utilizamos. Los agentes de policía pueden también dirigir el micrófono de la radio a través de los altavoces integrados en la sirena, permitiéndoles usarlo como un sistema de megafonía. Muchos de los coches de policía modernos tienen montado un ordenador portátil, el cual puede acceder a un número de bases de datos. Con este ordenador también pueden rellenar informes y recoger información de personas cuando hay alguna detención. También puede usarse para enviar fotos tomadas del escenario de un delito en el mismo momento. Algunos departamentos utilizan también tecnología inalámbrica, lo cual hace más fácil verificar datos al instante y en el lugar que sea. Pueden incluso ver fotografías y el historial delictivo de un sospechoso enfrente de el, y tan solo en unos segundos.

 La parte de atrás de un coche de policía no es precisamente cómodo. Dependiendo del país, el material usado es diferente. En algunos sitios está hecho de plástico duro para que pueda ser limpiado fácilmente. Los asientos suelen estar más bajos, lo cual inflinge un factor psicológico al detenido y evita hasta cierto punto un ataque o una mala reacción. La parte de atrás suele estar separada de la parte de delante por un cristal a prueba de balas. Los asientos están también reforzados para evitar posibles heridas con arma blanca. No hace falta decir que las puertas no pueden ser desbloqueadas desde el interior.