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Ahora que ya sabemos algo más sobre restaurar el interior del vehículo, veremos algunas cosas a tener en cuenta con el exterior del coche que queremos restaurar. Para empezar, digamos que las primeras impresiones duran para siempre. En cualquier coche, lo primero que notas es el aspecto que tiene en su exterior. Si vas a restaurar un coche con la intención de venderlo en una subasta o en cualquier evento, será mejor que tenga un buen aspecto en su exterior o simplemente lo ignorarán. Una restauración externa significa mucho más darle una simple capa de pintura. Dependiendo del estado del coche, una restauración completa significa desmembrar totalmente el coche hasta su estructura básica. Normalmente, los restauradores quitarán todos los paneles del esqueleto del coche y retirará cualquier rastro de la pintura original, usualmente mediante algún producto químico o con arena a presión. Los paneles son entonces cubiertos en una solución especial antes de ser repintado pieza a pieza y vuelta a poner en el coche.

El óxido es uno de los problemas que pueden resultar más caros cuando estás restaurando un coche. Puedes esperar algo de óxido debido al paso del tiempo, normalmente localizado bajo la pintura- Mientras que algo de este óxido se puede quitar sin problemas, hay ocasiones donde tendrás que decidir si arreglar esa parte externa o reemplazarla por completo. En los sitios donde el óxido solo está afectando a parte del panel, puede que incluso tengas que cortar la parte oxidada poner otra pieza nueva de meta. Una vez que el coche ha sido limpiado y todo el óxido retirado, es momento de pintar el coche. La parte más excitante de esto es que tú o las personas que te los están restaurando, podéis hacer lo que queráis. ¿Quieres ponerle unas llamas que cruzan todo lo largo del coche? Es el momento de hacerlo. Si lo que quieres es la decoración original, en muchos sitios se puede conseguir este tipo de configuración.

El trabajo en los exteriores no acaba simplemente quitando el óxido y poniendo nueva pintura. Piensa en todas las partes que comprenden los exteriores de un coche – espejos, parabrisas, cerraduras, luces, parachoques, abertura del depósito, etc. Todas estas cosas deben ser examinadas, reparadas o reemplazadas si es necesario. Volviendo al coche de nuestro ejemplo en el artículo anterior (Ford Mustang), este coche fue y es muy popular por ser un llamado “Muscle Car” por ser un coche que era muy rápido y con una apariencia muy personal. Aun teniendo muy buena presencia, la gente difícilmente los recordaría si no fuera por lo rápidos que eran. Por ese motivo, uno de los puntos más importantes a restaurar es reconstruir o reemplazar el motor del vehículo.

La facilidad con la que puedes encontrar partes del motor de un coche varia de modelo a modelo. Por ejemplo, puedes encontrar partes para el Mustang de nuestro ejemplo con bastante facilidad. Si no vives en Estados Unidos, no hay de que preocuparse, ya que Internet ha facilitado también este tipo de compras. Sin embargo, si quieres restaurar algún viejo modelo japonés por ejemplo, encontrar las partes puede que necesite algo de investigación. Se puede reconstruir el motor original si lo que queremos es algo totalmente auténtico. Sin embargo, si es más un proyecto personal, no hay nada malo en instalar un motor nuevo. Mucha gente que restaura coches antiguos suele personalizar su coche poniendo elementos modernos ajenos al vehículo original.

Reconstruir un coche tiene mucho trabajo. De hecho, este artículo apenas toca la superficie de cómo de difícil y comprometido puede ser todo el proceso realmente. No es algo que se deba empezar a no ser que se tenga tiempo, dinero y conocimientos. Sin embargo, si se hace adecuadamente, puedes resucitar un coche y hacerlo resurgir como un coche nuevo recién salido de fábrica. En cualquier caso, si tienes el sueño de tener ese coche que siempre deseaste, ¿por qué dejar pasar la oportunidad de tenerlo si podemos restaurarlo?