En cualquier discusión sobre coches deportivos de alta gama, se puede decir sin prácticamente equivocarse que el fabricante Ferrari es sinónimo de fluidez, tecnología punta, diseño revolucionario y alta potencia en todas sus formas. Es también sinónimo con el alto coste. Todo lo relacionado con estos coches tan veloces y el aura que los envuelve, costará mucho dinero. No todo el mundo puede tener un Ferrari, y eso lo sabemos la mayoría de los humanos. Uno de los motivos es que no salen de la cadena de ensamblaje cada pocos minutos como lo podría hacer un Ford o un Renault. A pesar de los sistemas de fabricación modernos y su eficiencia, los Ferraris no está hechos como unos vehículos comerciales normales. Sabiendo esto, puede que surja la pregunta ¿Cuándo se tarda en construir un Ferrari? Según la contestemos, se podrá ver el porque es uno de los coches más deseados del mundo.
Por lo tanto, ya has dado el primero pago para comprar tu nuevo Ferrari, a al menos has fantaseado en hacerlo, y quieres el coche ya mismo. Sin embargo, hay que tener paciencia, ya que una cosa que debemos saber es que la construcción de un Ferrari no se hace con prisas. Para ver como funciona esto, vamos a echar un breve vistazo a una fábrica Ferrari en Italia, en particular la de Maranelo. La fábrica de Ferrari en esta zona es un tributo al diseño de un espacio de trabajo verde. Gracias a su diseño original, la fábrica está bañada en luz natural y permite a los trabajadores tener una calidad de salud en el trabajo ideal, lo cual les mantiene contentos y activos. Esto finalmente se nota en el producto final, lo cual es el objetivo de la marca.
La fábrica Ferrari tiene incluso su propia fundición – unas instalaciones donde el metal fundido es transformado en piezas que finalmente serán partes del motor de un Ferrari. Este control tan exhaustivo permite a Ferrari cuidadosamente monitorizar la calidad y seguir con precisión de cada pieza que es construida. Esto es una gran ventaja si hay algún problema con alguno de sus coches después de que sea entregado. Mientras que hacer partes de motor de metal fundido una vez requirió largos aprendizajes por parte de los trabajadores, hoy en día, solo hace falta una semana de formación. Una máquina maneja las tareas de fabricar la mayoría de las piezas. Sin embargo, los trabajadores de Ferrari siguen siendo artesanos, ya que el acabado de las partes del motor es una tarea completada a mano.
Por supuesto, el motor es el corazón de un Ferrari, pero el coche pasa por muchas fases antes de ser un coche que puede ser vendido. Parte del aura místico de Ferrari tiene que ver con la reputación de la marca para realizar sus partes con detalle mediante hombres y mujeres, y no robots automatizados. Sin embargo, en los tiempos que correo, los robots tienen un papel en el proceso de construcción de Ferrari. Se pueden ver en un apartado de la fábrica, donde hacen ciertas tareas para aumentar la productividad y la calidad. También se pueden ver en la sección del pintado del coche, lo cual esta automatizados. Unos cuantos edificios de distancia, los trabajadores de Ferrari (todos con prendas rojas), unen componentes a mano. Trabajar en una cadena de ensamblaje es común en muchas fábricas, y los empleados siguen ensamblando los asientos, techos convertibles, salpicaderos, etc.
Al igual que las fábricas de coche más comunes y cuando el negocio va bien, es normal tener dos o más turnos trabajando para poder satisfacer la demanda. Sin embargo, en Ferrari solo hay un turno de ocho a cinco. Cuando llega la hora de salir, no hay una excesiva prisa por salir. No es de extrañar que esté considerado como uno de los mejores sitios para trabajar. Por tanto, ¿Cuánto tarda es hacerse una Ferrari? El Ferrari F430 por ejemplo tiene que pasar por unas treinta estaciones de montaje, donde permanece en cada estación una media hora. Coches con motores más grandes, como los de V12, usan una línea diferente de montaje. Necesitan al menos una hora en cada estación.
Un Ferrari California lleva tres semana es ser construido de principio a fin, y solo un para de miles se construyen al año. Aunque esto puede parecer algo muy lento, hay que recordar que una de las prioridades de Ferrari es la exclusividad. Desde que se empezaron a fabricar estos coches, la compañía ha cultivado una reputación de ingeniería deportiva combinada con la vieja escuela y la dedicación a la artesanía. La compañía está comprometida con los pasos a modernizar y mejorar la calidad de sus coches, y expandirlo a otros mercados, como es el chino.
