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 En los tiempos actuales, ya sabemos que los láseres son útiles para muchas más cosas de las que podemos imaginar. Con el paso del los años, han evolucionado en prácticas muchos más útiles para todos nosotros, como leer DVDs, CDs y otras clases de discos, servir de punteros, y también aplicaciones médicas cada vez más sofisticadas. Ahora ya podemos añadir a la lista la iluminación a los faros de coche. Puede sonar extraño, pero los faros de nuestros vehículos ya están utilizando esta tecnología gracias a la compañía BMW. Esta innovación fue anunciada este mismo año 2011 y va incorporada en sus modelos de coches deportivos híbridos. La compañía alemana dice que los láseres tienen una iluminación mil veces más potencia que los de diodo, que hasta el momento eran la tecnología puntera de iluminación. La compañía ha dicho que los luces láser pueden ser mucho más pequeñas que las convencionales y pueden usar menos energía.

De todos modos, ¿nos se nos ha dicho siempre que no debemos mirar directamente a un láser porque nos podría cegar por su intensidad? ¿No será peligroso si nos cruzamos con un coche que lleve este sistema de luces incorporado? Lo cierto es que el la tecnología detrás del sistema de BMW es bastante ingenioso, y por supuesto no es peligroso. El funcionamiento básico de estas luces es que están potenciadas por láser, pero lo importante saber es que cuando miramos dentro de esta luz, no estamos viendo realmente un láser. Lo que pasa con cada luz es que hay tres láser azules posicionados en la parte trasera de la línea de luz en un conjunto de espejos cerca del frente.

Estos espejos enfocan la energía del láser en unas lentes llenas de fósforo amarillo. Este elemento, cuando es excitado por láser azul, emite una intensa luz blanca. Esa luz blanca brilla desde atrás en un reflector. El reflector entonces hace rebotar la luz hacia delante, haciendo que brille frontalmente como un haz de luz, aunque de una manera estable. BMW asegura que este sistema realmente ahorra energía comparándolo con otros sistemas. Aunque los láser reales son mil veces más brillantes que los leds, el sistema solo usa la mitad de la energía, según la compañía de coches alemana. Eso es energía eléctrica que puede ir directamente al motor si llevas un coche híbrido o un coche eléctrico. También es menos energía que se tiene que consumir de la batería. Al poder los faros láser poner más brillo para su tamaño, las propias lámparas puede también ser más pequeñas. Como resultado, los diseñadores tienen más flexibilidad para hacer formas más aerodinámicas o introducir más objetos en el espacio que es ahorrado.

De todos modos, siempre hay que tener en cuenta el tema de la seguridad. Como se ha dicho, los láseres nos han dado muchas comodidades. Nos permiten tener controlados productos en las tiendas, permiten guardar grandes cantidades de información en un fino disco de plástico y luego recuperarlo. Podemos incluso usarlo para mejorar aspectos de nuestro cuerpo, como tratamientos de piel, cirugía ocular y otros procedimientos médicos. Como también se ha dicho, no hay que mirar directamente a un láser, como no miraríamos al sol. Dicho esto, BMW asegura que no hay manera de dañarnos los ojos aunque miráramos directamente a estos faros. De la forma en que el rayo de luz es dirigido, reflejado y luego efectuado a través de los faros, no hay peligro de dañarse los ojos, según BMW.