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Teniendo algunas cosas en mente, frenar con una carga como un trailer, carga o un remolque cualquiera, no tiene porque ser algo traumático. Después de haber conseguido algo de práctica en algunas calles tranquilas y poco transitadas para poder acostumbrarnos al sistema de frenado que tenemos, ya estaremos preparados para el gran día. Lo que no queremos es tener sorpresas, por lo que debemos tener cuidado empaquetando las cosas que vayamos a llevar. Por ejemplo, si estás llevando demasiado peso y una carga con un alto centro de gravedad, pisar los frenos bruscamente puede enviar toda esa carga al fondo del trailer. Por lo tanto, tomarse el tiempo necesario para fijar todo lo que vayamos a transportar, es lo primero que debemos hacer.

Algunas de las peores cosas que puedes hacer cuando conduces con un trailer, es conducir demasiado deprisa o demasiado cerca del automóvil que te precede. Para con una carga pesada lleva el doble de tiempo que un vehículo que se desplaza solo, y puede llevar incluso más dependiendo del peso del carga. Por este motivo, a más velocidad, más posibilidades hay de que la carga se vaya de un lado a otro. Si te pasar alguna vez esto (la carga se desliza de un lado a otro), retirando el pie del acelerador e ir frenando con suavidad, puede ayudar a reducir el movimiento. Nunca debemos pisar el freno fuertemente ya que puede ser un desastre. Siempre se debe llevar la conducción lenta y controlada, y con un amplio margen de distancia entre nosotros y el vehículo que va delante.

Si la lección número uno era todo sobre distancia y velocidad, la lección dos es sobre anticipación. Hay que poner mucha atención y tener la vista sobre cualquier cosa que nos puede obligar a frenar. ¿Alguien ha salido de repente de su plaza de aparcamiento justo en frente de ti? ¿Hay gente cruzando la carretera? ¿Hay un parón de tráfico más adelante? Siempre hay que estar alerta sobre cualquier imprevisto potencial que nos pueda hacer frenar.

Otra cosa que necesitamos tener en mente es el uso del motor de frenado, comúnmente llamado frenado de compresión. El frenado de motor (usando marchas cortas para frenar el vehículo en lugar de los frenos) no solo ayuda a que los frenos nos duren más, sino que también los protege del sobrecalentamiento, lo cual ocurre mucho más cuando añadimos mayor peso a un trailer. Si estás frenando mucho – por ejemplo bajando una pendiente – probablemente quieras practicar el frenado de motor un poco más. Se puede usar en otros aspectos de tu conducción también. Los frenos te durarán más y estarán ahí cuando los necesites. Sin embargo, con el tiempo aumentará el desgaste de otras partes del vehículo, como el coste del combustible que utilizamos.

Otra cosa que tenemos que notar en relación con los frenos, es que no queremos descansar nuestro pie en el pedal de frenado cuando no queremos realizar un frenado. Una pequeña presión causará que los frenos funcionen a un nivel bajo y los desgastará antes. Por lo tanto, el truco para frenar de una manera segura cuando arrastramos una carga, es adelantarnos a los acontecimientos, usar sistemas redundantes de frenado en caso de que ocurra algo fuera de lo previsto, empaquetar la carga con cuidado, y por supuesto, tomárselo con calma al frenar.