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 Siguiendo con nuestro artículo sobre las energía fósiles y las maneras de hacerlas más limpias, veremos otras alternativas que ya se están barajando. El hidrógeno es una de las formas de energía más limpias que existen en la actualidad. Es eficiente, renovable y no expulsa emisiones contaminantes. Actualmente se está trabajando en dos tecnologías relacionadas esto: La producción de hidrógeno central y la producción de hidrógeno alternado, el cual extrae hidrógeno puro de carbono gasificado de lo que se llama gas sintetizado. Esto es una combinación de hidrógeno, monóxido de carbono y dióxido de carbono. Se usa un proceso químico para coger todo el contenido de hidrógeno mientras que se retiran otros componentes, resultando en un flujo de hidrógeno. La producción de hidrógeno central es una tecnología muy prometedora que todavía no está en producción, pero puede estarlo en no mucho tiempo. La meta es producir electricidad e hidrógeno quemando el gas sintetizado en turbinas, y luego los bioproductos derivados son convertidos en hidrógeno puro. Se está investigando usar membranas metálicas o de cerámica para eliminar algunos pasos y reducir costes asociados de la extracción del carbón, mientras que se consigue el hidrógeno más  puro posible.

La producción de hidrógeno alternado usa una tecnología especial para convertir el gas limpio sintetizado en hidrógeno de carbono líquido, alcohol o metano que tengan altas concentraciones de hidrógeno. Estos productos pueden ayudar a solventar los problemas de la distribución de hidrógeno a gran escala, ya que pueden ser transportados por los canales de distribución de combustible que ya existen. Esto soluciona la necesidad de construir una nueva infraestructura para transportar este material a las estaciones de servicio. Si hablamos de hidrógeno como energía, debemos hablar también de los coches alimentados con este material, el cual puede copar el mercado automovilístico algún día.

Los coches alimentados con hidrógeno son parte de la revolución del automóvil usando energías limpias. ¿Por qué se les está dando tanta promoción en el mundo de combustibles alternativos? Estos vehículos son propulsados por una reacción química que es limpia y respeta el medioambiente. Los coches que usan esta energía parecen modelos estándar normales que puedes ver en cualquier sitio. Sin embargo, su interior es algo diferente comparado con un coche ordinario. Contienen celdas de combustible donde el gas de hidrógeno y oxígeno son convertidos en electricidad, lo cual a su vez envía energía a los motores eléctricos. Ya de por si, los coches eléctricos cada vez se están haciendo más populares, y los sistemas de celdas de combustible les da más funciones, como un sistema de frenado regenerativo, lo cual mejora la eficiencia y gasto del vehículo.

Si ahorrar dinero y conducir de una forma más limpia no es suficiente incentivo, otra ventaja de estos coches (además de convertir el hidrógeno en electricidad) es recibir ventajas fiscales en algunos países donde se venden. Esto ya se está haciendo en Estados Unidos. Como en cualquier otra tecnología, los coches con este tipo de celdas no son perfectos. Son caros porque solo se producen unos pocos, y no son algo extendido en todos los países.

Otro sistema sacado de la energía fósil es el hidrato de metano. Los hidratos de metano son poco usuales. Al ojo desnudo parecen grandes puñados de hielo mezclado con barro, pero en realidad estamos viendo metano biogénico producido por bacterias que podemos encontrar en las profundidades del mar. Estos trozos de hidratos se encuentran el gigantescos depósitos en todos los océanos del mundo. De hecho, se cree que hay  increíbles cantidades de este producto almacenado naturalmente en el suelo marítimo. No es de extrañar que esté recibiendo una especial atención a este tipo de energía. Los inconvenientes que podría tener es que puede ser peligroso al manipularlo. Algunos científicos piensan que podría filtrar metano a la atmósfera, empeorando el calentamiento global. Otros piensan que el metano juega un importante papel estabilizando el suelo oceánico. Sacarlo podría ocasionar daños difíciles de predecir, sin contar con el coste que puede suponer.