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Los intermitentes de los coches puede ser los unos de los dispositivos que menos se usan en los automóviles. Sin embargo, señalizar con los intermitentes la dirección en la que vamos a ir, es una de las acciones más importantes que se hacen cuando conducimos, avisando a los otros conductores de lo que vamos a hacer para que no haya sorpresas desagradables. En muchos casos, puede que ni siquiera veamos el coche que va a realizar un giro o alguna acción, pero con la luz de los intermitentes, podemos ser capaces de verlo incluso en los ángulos muertos. No utilizar los intermitentes son algunas de las causas de accidentes de coches más comunes, y también es causa de muchos de los enfados que ocurren cuando estamos conduciendo.

Para muchos conductores, activar un intermitente es lo más sencillo que se puede hacer: simplemente mueve una pequeña palanca arriba y abajo, haciendo que las luces se activen. Sin embargo, hay una tecnología detrás de estas luces de señalización que damos por sentado. A continuación veremos como funcionan los intermitentes y como los intermitentes se suelen desactivar cuando hemos acabado de hacer un giro.

Echemos primero un vistazo al circuito que podemos ver el gráfico de la parte superior. El circuito de señalización se activa cuando la llave de ignición se pone en marcha. La energía pasa por un panel de fusibles a una linterna termal. Desde ahí se conecta a un mecanismo o soporte que se comunica con el volante. Dependiendo de la posición de este mecanismo, le electricidad se para o es enviada a los señalizadores de la derecha o de la izquierda (incluidas las luces de indicación en el panel de nuestro vehículo). La electricidad fluye a través del filamento de las luces y después va a tierra. Es una forma básica de un circuito de intermitentes, pero puede que te sorprendas de cómo funciona la linterna termal.

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