Automóviles Porsche
Historia de Porsche
Ferdinand Porsche fue un ingeniero automovilístico con más de mil patentes a su nombre, y el cual jugó un importante papel en el desarrollo de aviones y la construcción de tanques. En 1920, era jefe de ingenieros en la compañía Mercedes-Benz, y más tarde formó su propio grupo de ingenieros. En estos primeros años diseñó, entre otras cosas, el Volkswagen. Actuaba como jefe de operaciones en la planta donde el Volkswagen se fabricó, y después de la guerra fue detenido por los aliados.
Fue liberado unos años después e inmediatamente empezó a trabajar construyendo su primer coche con su hijo, Ferry Porsche. Este coche fue llamado Porsche 356 y fue un deportivo con un cierto parecido al Volkswagen. Distinguido por su cuerpo elegante e innovador, el Porsche 356 fue primero producido como un convertible, y posteriormente como un vehículo de techo fijo.
Seguidamente aparece el 911, el cual es fácilmente reconocible, teniendo cierta reminiscencia con el 356. Desde el punto de vista funcional y técnico compartía bastante en común con el BMW 1500, pero manteniendo las funciones distintivas del Porsche original. El 911 se convirtió en la piedra angular de la identidad de Porsche, aunque su diseño no fue siempre apreciado.
Durante los años setenta y ochenta, muchos diseñadores de Porsche intentaron distanciar el diseño de lo que había sido tradicional en la compañía y casi la lleva al desastre.
Sin embargo, en los noventa la compañía se da cuenta de su error e intenta volver al estilo clásico que les dio tantos beneficios. Cerca de cuarenta personas trabajaban en el departamento de diseño dedicadas en exclusiva a la mejora del 911. Esto incluyó el 911 GTI. En 1999, se introdujo el Boxster, permitiendo a Porsche establecer una segunda gama de modelos de éxito.
