El refrigerante (una mezcla de agua y anticongelante) es distribuido alrededor del motor y lo mantiene refrigerado mediante el radiador. Si el nivel baja, puede causar un sobre calentamiento y causar daños muy serios. Es algo normal tener que volver a llenar el depósito de refrigerante de forma ocasional, aunque si nos quedamos sin este líquido frecuentemente, puede ser debido a una fuga que necesita ser reparada.
Se debería revisar el refrigerante por lo menos una vez al mes, y en verano más a menudo. También debemos hacerle una revisión antes de hacer un viaje. El refrigerante debe ser renovado a ciertos intervalos, ya que va perdiendo gradualmente sus propiedades anticorrosivas.
Necesitarás un refrigerante del tipo adecuado. Para ello revisa el manual del coche. También hará falta un trapo. Un embudo puede ser de utilidad también, por lo que si tienes uno, cógelo.
AVISO: Nunca quites la tapa del refrigerante mientras el coche esté caliente, ya que hay un peligro real de quemarse, o mejor dicho, escaldarse. Pon el trapo sobre la tapa, y desenróscala despacio para permitir que la presión que pueda haber escape. Si te salpica el refrigerante y hace contacto con la piel, lávate cuanto antes ya que es tóxico. Si salpica a la pintura del coche, puede ocasionar daños en la pintura, por lo que límpialo sin demora.
Pasos para cambiar el refrigerante:
1 - Localizar la reserva de refrigerante. Muchos coches tienen un depósito de refrigerante como el de la foto. Con la motor frío, el refrigerante debería estar entre las dos marcas.
2 – Si el nivel está bajo, rellénalo hasta que la mitad de las dos marcas con un refrigerante adecuado. En caso de emergencia donde no tengas un refrigerante, puedes usar una mezcla al 50 por ciento de agua con anticongelante, como se ha comentado anteriormente. Puedes incluso echar el agua primero y luego el anticongelante, pero procura que la mezcla sea igual. No eches más de la cuenta.
3 - Pon la tapa de nuevo, apriétala bien, y limpia toda el área con el trapo.
Algunos consejos útiles:
- Si el motor empieza a calentarse extremadamente cuando estás conduciendo y no puedes para inmediatamente, pon la calefacción al máximo, y esto ayudará a dispersar el calor.
- Un radiador con fugas debe ser reemplazado cuanto antes, pero añadiendo un compuesto especial para sellarlo, puede solucionar el problema por un tiempo.
- Un manguito con fugas puede en ocasiones ser sellado con tiritas si no tenemos nada más a mano. Esto te puede solucionar momentáneamente el problema hasta que puedas poner un manguito nuevo.
