¿Cuánto dura la transmisión de un automóvil? Es una gran pregunta y es realmente difícil de contestar. Algunos factores, como son el mantenimiento y la calidad de la construcción, juegan un papel muy importante. La lubricación y el calor son también partes importantes en la educación. Es algo complicado valorar cuanto la a durar la transmisión del coche, pero puede ser predecido hasta cierto punto, dejando por supuesto a un lado accidentes, fallos del sistema o defectos de fábrica al fabricar el coche. Pongamos como ejemplo la transmisión del vehículo Aisin Warner AW4. Esta transmisión automática, la cual puede encontrarse en Jeeps y Toyotas entre otros coche, tiene de alguna manera un estatus de legendario. Las historias que rodean la longevidad de este coche hacen muchas referencias al aguante de su transmisión, ya que se sabe que puede funcionar sin lubricante y a altas temperaturas por largos periodos de tiempo.
¿Son todas las historias que escuchamos sobre transmisiones indestructibles ciertas? Algunas lo son y otras son simplemente leyendas urbanas. Como todas las transmisiones, el AW4 es un dispositivo mecánico compilado de cientos de partes de vehículos, y sujeto a las mismas leyes físicas que las demás transmisiones. Cuando estas leyes son rotas, la transmisión sufre las consecuencias, al igual que la cartera del conductor. De la misma manera, la transmisión está enlazada a otras partes del coche donde se incluye el motor, el sistema electrónico, el chasis, los diferenciales y el sistema de refrigerado.
Problemas en estas áreas pueden llevar a tener problemas en la transmisión y viceversa. La transmisión del coche no es una isla, y los puentes que lo conectan al resto del coche son frecuentemente el origen de muchos fallos. La propia transmisión está hecha de varios dispositivos. Tiene bombas, circuitos hidráulicos, conmutadores de presión y medidores de temperatura electrónicos. De hecho, la complejidad de una transmisión lo hace un componente que muchos mecánicos experimentados rehuyen tocar si no es necesario. Sin embargo, una buena rutina de mantenimiento puede hacer que la transmisión del vehículo tenga una mayor longevidad. De todos modos, veamos más en profundidad los factores que afectan a esta parte del coche.
Dicho de una manera simple, los factores principales que afectan a la transmisión suelen estar relacionados con el mantenimiento. A esto se le une algunas variables, como el uso que se le está dando, el tipo de conducción y los fluidos que se usan. Por supuesto, también depende del fabricante. Desde el punto de vista de un fallo de la transmisión, el fluido utilizado es un factor determinante. Las transmisiones modernas, a pesar de ser unos elementos fabricados en masa, son hechos con funciones muy específicas. Parte de la fabricación incluye trabajar con un tipo específico de fluido que actúa en concordancia con otros componentes. Según los expertos, no todos los fluidos son iguales.
Un cambio en el fluido utilizado, de los muchos que hay en el mercado, juega un importante papel en el calor y la presión. Cuanto más caliente funcione una transmisión, más corta será su vida. Una transmisión normalmente pasa por miles de horas de intenso uso en un vehículo normal, y genera un calor significativo durante el proceso. Como resultado, los lubricantes fallan, al igual que los componentes y por tanto el coche entero sufre el problema.
En la siguiente parte del artículo, veremos como es el mantenimiento de la transmisión, lo cual nos puede ayudar a dar una mayor vida a este elemento y por tanto al coche. Lo puedes ver pulsando aquí.
