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 Ahora que hemos visto en el anterior artículo como funcionan las carreras de resistencia, pondremos algunos ejemplos de carreras que siguen este método de competición. Posiblemente todos conozcan o hayan oído hablar de las 24 horas de Le Mans. Esta carrera permanece como la más prestigiosa de todas las carreras de resistencia. Se ha ido realizando casi todos los años desde el año 1923 en el circuito del mismo nombre en Francia. Varias clases de vehículo compiten codo con codo en esta espectacular carrera, con premios que van desde el ganador general a los ganadores en cada clase. La carrera de Le Mans es la primera de la llamada triple corona en carreras de resistencia, que son las tres carreras históricas más populares que se conocen.

La segunda carrera de resistencia más popular es llamada las 24 horas de Daytona, la cual se celebra en la autopista internacional de la playa de Daytona. La tercera es las 12 horas de Sebring,  y se celebra en una antigua base de la fuerza aérea. Estas tres carreras completan la triple corona. Las 24 horas de Daytona ha cambiado su nombre según ha ido pasando por varios promotores, pero la carrera ha permanecido de la misma manera con el paso de los años. Parte de la carrera tiene lugar en una pista para las carreras NASCAR, y la otra en una pista dedicada.

La pista donde se celebran las 12 horas de Sebring consisten en una pista de unos seis kilómetros, donde hay largas pistas rectas, curvas pronunciadas que se cogen a toda velocidad, y zonas de cuello de botellas que hay que pasar con mucho cuidado. Los aficionados de esta carrera conocen la pista de Sebring por su superficie con baches y algo ruda. Partes de esta pista permanecen de la segunda guerra mundial donde se usaban como pistas de aterrizaje. Estas duras condiciones, combinadas con el calor del sur de Florida, hacen que esta carrera en particular exija mucho tanto al coche como al piloto.

La popularidad de los deportes de resistencia con motor, ha dado lugar a varias series de carreras normalmente inspiradas por carreras de mayor relevancia. Se puede pensar que toda la ingeniería que hay en estas carreras y que se invierte en estos coches de fuerte resistencia, se podría poner en uso en coches comerciales que todos utilizamos. Sin embargo, hay varias cosas a tener en cuenta. En la siguiente parte del artículo, veremos algunos de los detalles y problemas que hay con este tipo de coches. Lo puedes ver pulsando aquí.