Saliéndonos un poco de la temática de nuestra Web normalmente dedicada a los automóviles, hoy hablaremos de un elemento motorizado que es reconocido en todas partes del mundo simplemente al nombrarlo. La Vespa ha sido muchas cosas para mucha gente. En la era de la posguerra en Italia, representó un resurgimiento económico para una industria familiar luchando por seguir adelante. Para los jóvenes británicos en los años 60 fue un importante aspecto cultural y una moda que se seguía a rajatabla. Para las personas en los países en desarrollo, Las Vespas pueden ser un importante y económico modo de transporte. Y para otros muchos, las Vespas simplemente representan un factor de nostalgia y entretenimiento.
Cuando hablamos de Vespas, nos viene a la cabeza la palabra scooter. Los scooter son vehículos de dos ruedas movidos por un pequeño motor. Aunque el concepto es similar a las motocicletas, hay algunas diferencias importantes. Las ruedas de un scooter están conectadas al final de un pequeño eje en lugar de estar conectados a una estructura. El motor suele estar resguardado en su propia carcasa, por lo que es más difícil que el que lleva el scooter se manche la ropa. Los scooters normalmente tienen menos caballos de potencia que las motocicletas. El efecto final es de un vehículo más “civilizado” para un uso diario habitual. Hoy en día, un scooter se puede definir como un vehículo de dos ruedas construido en un chasis sólido y con un motor de 250 CC o menos. Los hay con motores más grandes, aunque representan un tipo de vehículo entre scooter y automóvil.
La gente elige conducir este tipo de vehículos por un número de razones, y una de las principales es la cantidad de kilómetros que puede recorrer con un mínimo consumo de combustible. También son cómodos y convenientes, ya que llevar uno de estos modelos por ciudad, con todo el tráfico y caos circulatorio, es mucho más fácil tanto para circular como para aparcar. Para aquellos que viven en zonas rurales, un scooter es una buena manera de realizar viajes cortos. Son más fáciles de manejar que una motocicleta, y los paneles inferiores nos protegen de salpicaduras de barro y agua provenientes de la carretera.
El precio de una de estas motos es también significativo si la comparamos a otro tipo de vehículos de dos ruedas, y por supuesto a los coches. Además de todo esto, para los más entusiastas de los scooter, es un asunto de estilo. La forma de una vespa evoca épocas de mucha diversión donde las Vespas eran “tuneadas” como si de un coche de hoy se tratara. La Vespa incluso llegó a ser el icono de un movimiento musical y de tribus urbanas hace años, que conocemos como los “Mod”.
Una Vespa es un vehículo bastante simple. El cuerpo de un scooter ayuda a las características de la moto, y le da una buena disposición de fuerza y el peso ideal. Esto la diferencia de las otras motocicletas, las cuales tienen integradas barras o tubos de metal. El motor se suele montar en la parte trasera (algunos diseños nuevos montan el motor en la parte delantera), debajo o detrás del asiento del conductor. Suele ir protegido en una carcasa. En muchos modelos de scooter, el motor va conectado al eje trasero. Esto elimina la necesidad de un sistema de cadena o correa, reduce la complejidad y aumenta la fiabilidad. Las primeras Vespas usaban motores de dos marchas, pero hoy en día la mayoría las tiene de cuatro marchas.
En la siguiente parte del artículo veremos otras características de la Vespa y detalles de su funcionamiento. Lo puedes ver pulsando aquí.
